Dízeltámogatás és évközi adómérték-emelés a dohányszektorban

Megosztás Tetszik

Szeptember 18-án kihirdették a dízeltámogatásra, valamint a dohánygyártmányok adómértékének évközi emelésére vonatkozó előírásokat. Cikkünkben ezeket ismertetjük.

Támogatás dízelüzemű személygépkocsit használó magánszemélyeknek

A közel-keleti fegyveres konfliktus, valamint az orosz-ukrán háborús helyzet szinte az egész világon érezteti hatását. Az olaj hordónkénti jegyzési ára már 100 USD felett jár, az ukrán célzott dróncsapások jelentős károkat okoztak az orosz olaj-infrastruktúrában, aminek következtében komoly üzemanyag-ellátási nehézségek léptek fel Oroszországban. Oroszország – a korábbi exportőri pozícióból kilépve – jelentős késztermékimportra szorul.

Mindezen körülmények együttes hatásaként egyrészt áruhiány alakult ki, másrészt ezzel párhuzamosan jelentős áremelkedés következett be a nemzetközi piacon. A nemzetközi piaci hatások Magyarországon is éreztetik hatásukat, a benzin literenkénti átlagára már meghaladta a 620 forintot, a gázolajé pedig átlépte a 700 forintos határt.

A jelenlegi helyzetben a kormány szükségét érezte, hogy beavatkozzon ebbe a kedvezőtlen folyamatba, és célzottan, az áremelkedés hatásainak leginkább kitett, dízelüzemű személygépkocsit használó magánszemélyeknek nyújtandó támogatásról döntött.

A törvényi szabályozás

2026. szeptember 11-én benyújtották a Parlament elé a T/669. számú törvényjavaslatot, ami e támogatási forma törvényi kereteit teremti meg – a támogatási szabályrendszer részletszabályainak megalkotására a kormány kapott felhatalmazást. A törvényjavaslatot a Parlament kivételes eljárásban tárgyalta és fogadta el 2026. szeptember 15-ei ülésén.

A 2026. évi L. törvény üzemanyag-áremelkedéssel kapcsolatos szabályai a kihirdetést követő napon, 2026. szeptember 19-én léptek hatályba.

A törvényi keretek biztosítása azért megkerülhetetlen, mivel a magánszemélyeknek nyújtandó támogatás meghatározott személyi kört érint, amelyre a kormány semmilyen adminisztratív terhet nem hárít – a hatályos adatbázisok alapján a Magyar Államkincstár (MÁK) automatikusan folyósítja 2026. szeptember és december hónapokra a támogatási összeget.

Ehhez a közlekedési nyilvántartási szervnek át kell adnia az aktuális járműnyilvántartás adatait a NAV részére, aki meghatározza a támogatásban részesülő alanyi kört, dönt a kiutalásról, a MÁK pedig utalja a támogatás összegét a támogatásban részesülő magánszemélyeknek. Ezzel párhuzamosan a MÁK-nak szüksége van olyan jogi felhatalmazásra, hogy kezelhesse az alanyi kör támogatással összefüggő adatait. Tehát nem ez a törvény szabályozza a támogatás részletszabályait, azokat a törvényi felhatalmazás alapján a kormány rendeletben állapítja meg.

Az üzemanyag-áremelkedésre tekintettel nyújtott támogatás több jogszabályban is megjelenítést igényel, így apróbb módosítások kerültek az szja-törvénybe és az államháztartásról szóló törvénybe is.

A gázolaj áremelkedése azonban nem csak a kisebb teljesítményű dízelüzemű járművet használó magánszemélyeket terheli meg túlzott mértékben, hanem a gazdaság különböző szereplőit is, főként a fuvarozókat, a szállítmányozókat, a vasutat és a mezőgazdasági termelőket, ahol igen jelentős a gázolaj-felhasználás.

A kormány döntése értelmében az érintett ágazatok közül a mezőgazdaság az, amely szintén részesül a gázolaj-felhasználáshoz köthető támogatásban. Ezt úgy biztosítja a jogalkotó, hogy a 2026. szeptember és december közötti időszakra – a 97 literes, hektáronként figyelembe vehető mennyiségi korlát megtartása mellett – visszaigényelhetővé teszi a felhasznált gázolajmennyiségre eső teljes jövedékiadó-tartalmat.

OLVASSA TOVÁBB! Erről szól még a cikk:

• a dízeltámogatás részletei,

• dohánygyártmányok adómértékének évközi emelése.