Sorvezető a közlekedési eszközök értékesítésével kapcsolatos sajátos áfaszabályokhoz

Megosztás Tetszik

Azon közlekedési eszközökkel kereskedő vállalkozások számára, amelyek termékeiket az EU más tagállamaiban lévő magánszemélyek (nem áfaalanyok) részére értékesítik, az áfa elszámolása során gyakran kihívást jelent a közösségen belüli távértékesítés szabályai és az új közlekedési eszközök értékesítésére vonatkozó különös rendelkezések, valamint a használt járművekre vonatkozó különbözeti adózás specialitásainak összehangolása. Az alábbiakban áttekintjük, hogy a vízi, légi és szárazföldi közlekedési eszközök értékesítése milyen adózási eljárásokat von maga után.

1. Az új közlekedési eszköz fogalma

Az általános forgalmi adóról szóló 2007. évi CXXVII. törvény (áfatörvény) külön kategóriába sorolja az új közlekedési eszközöket, melyek értékesítésére speciális, a távértékesítéstől és az általános közösségi értékesítéstől, illetőleg az árrésadózástól is eltérő szabályok vonatkoznak. Ezért első körben vizsgálni szükséges, hogy az értékesítendő jármű új közlekedési eszköznek minősül vagy sem.

A jogszabályi definíció szerint egy közlekedési eszköz akkor minősül „újnak”, ha a következő két feltétel közül legalább az egyik teljesül az értékesítés időpontjában:

OLVASSA TOVÁBB! Erről szól még az írás:

• milyen feltételekkel minősül újnak egy köszlekedési eszköz,
• az újnak nem minősülő közlekedési eszközök távértékesítése és az OSS-rendszer,
• az új közlekedési eszközök értékesítésének speciális szabályai,
• használt járművekre vonatkozó különbözeti adózás
• összefoglaló táblázat.