Kihirdette a kormány a 197/2024. számú rendeletével (a Magyar Közlöny 78. számában) a nemzetközi közúti árufuvarozási szerződésről szóló egyezmény (CMR) elektronikus fuvarlevélre vonatkozó kiegészítő jegyzőkönyvét. Az egyezmény célja, hogy megkönnyítsék a fuvarlevelek fakultatív kitöltését az adatok elektronikus rögzítésére és kezelésére használt eljárások révén.
A nehéz tehergépjárművek hétvégi forgalomkorlátozása 2024. június 22-én szombaton 22 órától június 23-án vasárnap 22 óráig lenne érvényben, azonban a kamionstopot a szombat éjfélig elrendelt harmadfokú hőségriasztás miatt az éjszakai időszakban szombat 22 óra és vasárnap reggel 6 óra között felfüggesztik – közölte az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM).
A globális ellátási láncban a fuvarozás a termelést kiszolgáló egyik legfontosabb tevékenység lett az Európai Unióban, ami az adótörvények folyamatos kiigazítását is maga után vonta. A jogalkotóknak számos kombinációra kellett szabályokat alkotniuk, attól függően, ki, kinek, kitől, honnan, hova szállít.
Lengyel cég árut ad el egy magyar cégnek, amely azt továbbszámlázza egy észak-macedón cégnek. Az árut Lengyelországból egyenesen Észak-Macedóniába szállítják. A fuvart a lengyel cég szervezte, a kiléptetési igazoláson is a lengyel cég szerepel. Ebben az esetben mi a helyes eljárás? Kell a magyar cégnek macedón adószámot igényelnie, és ott bevallást benyújtani, vagy exportértékesítésről van szó? – kérdezte olvasónk. Tüske Zsuzsanna szakértőnk válaszolt.
Száz kilométeres távolság alatt kilométerenként 44 forint, míg 100 és 300 kilométer között kilométerenként 32 forint a minimálisan elvárt költségtérítés mértéke azok körében, aki egy-egy út erejéig megosztják autójukat idegenekkel – derül ki az Oszkar.com Telekocsi felhasználói körében végzett felmérésből.
Szakmai kérdésekre professzionális válaszok képzett szakértőinktől
Bér
Nyugdíj
Osztalék
Ingatlan illeték