Autópálya-koncesszió: a „Mészáros-Szíjj tandem”kész megszüntetni a 23 ezer milliárdos autópálya-koncessziót – közölte Magyar Péter

  • MTI

„Gyorsan változnak a dolgok. Néhány hete még azt hallhattuk, hogy mindörökké…Mostanra pedig kiderült, hogy a Mészáros-Szíjj tandem elfogadja kormány döntését, és kész megszüntetni a 23 ezer milliárdos autópálya-koncessziót” – közölte Magyar Péter miniszterelnök a közösségi oldalán.

Magyar Péter szeptember 18-án, a kormányszóvivői tájékoztatón jelentette be, hogy a kormány megszünteti az autópálya-koncesszióról született szerződést, feljelentést tesz, büntetőeljárások indulnak. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter közlése szerint az állam 53 százalékkal olcsóbban tudja üzemeltetni és fenntartani az autópályákat, és 61 százalékkal olcsóbban tudja a nagy karbantartási feladatokat ellátni, ha ezt a feladatot nem a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő (MKIF) Zrt.-re bízza.

M7-es autópálya, autópálya, koncesszió, autópálya-üzemeltetés, koncessziós szerződés, Magyar Péter
Vitézy Dávid: az állam 53 százalékkal olcsóbban tudja üzemeltetni és fenntartani az autópályákat, és 61 százalékkal olcsóbban tudja a nagy karbantartási feladatokat ellátni
Forrás: Útinform
Az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-t 2022-ben hét magántőkealap alapította, amelyek Mészáros Lőrinc és Szíjj László üzletember érdekeltségébe tartoznak.

A cég honlapján közzétett tájékoztatás szerint az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. az állammal kötött szerződés alapján végzi a már megépült gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetését és fenntartását, valamint az újonnan épülő szakaszok tervezését, fejlesztését, építését. A MKIF Zrt. 2022 szeptember 1-jén vette át 1237 kilométer meglévő gyorsforgalmi út üzemeltetését és fenntartását a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-től.

A társaság a koncessziót az állam által kiírt nyílt európai uniós pályázaton nyerte el, ennek értelmében az MKIF Zrt. üzemeltetésébe került az M1es és M7-es autópálya M0 és az országhatár közötti szakasza, az M15, M25, M3, M4, M30, M35, M44,M70, M85 és M86 teljes hosszban, az M8-as autópálya Kisapostag és Apostag közötti szakasza.

Az MKIF Zrt. az állammal kötött szerződésben vállalta, hogy 35 éven keresztül nemcsak biztosítja a már megépült hálózat biztonságos fenntartását, üzemeltetését, de azt is, hogy 2034-ig 279 kilométer új gyorsforgalmi utat is épít, 299 kilométeren pedig bővíti a már meglévő hálózatot. A társaság árbevétele 2025-ben mintegy 427,3 milliárd forint, adózott eredmény 1,695 milliárd forint volt.

Hozzon ki többet az Adózónából!
Előfizetőink és 14 napos próba-előfizetőink teljes terjedelmükben olvashatják cikkeinket, emellett többek között elérik a Kérdések és Válaszok archívum valamennyi válaszát, és kérdezhetnek szakértőinktől is.

Hozzászólások (0)

Új hozzászólás

Kérjük, hogy szakértőinknek szóló kérdését ne kommentben tegye fel! Használja helyette a kérdés-válasz funkciót, kérdésében hivatkozzon az érintett írásra, lehetőleg annak URL-jét is megadva. A választ csak így tudjuk garantálni. Köszönjük!
Az Adózóna moderálási alapelveit ITT találja.




További hasznos adózási információk

NE HAGYJA KI!
Ezért érdemes előfizetni!
PODCAST

Kérdések és válaszok

Fizetés nélküli szabadság feltétele munkavállaló kérésére

dr. Kéri Ádám

ügyvéd, compliance szakértő

Szakértőink

Szakmai kérdésekre professzionális válaszok képzett szakértőinktől

2026 október
H K Sze Cs P Sz V
28 29 30 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1

Együttműködő partnereink