A mai napon (2019.09.27.) reggel azt tapasztaltuk, hogy az ekáerbejelentő platformon változás történt. A belföldről közösségbe relációnál a fuvarozás megkezdésének dátumánál már az óra percet és kéri a rendszer. Továbbá belföld-belföld relációnál a lezárásnál sem elég a dátum, ott és kéri a rendszer az órát és a percet. Kérdésem: változott a jogszabály a napokban? Büntethet-e a NAV, ha nem egyezik az okmányokon szereplő óra, perc a bejelentésen szereplővel?
A Nemzeti Adó- és Vámhivatal Vas megyei munkatársai egy húst szállító teherautó ellenőrzésekor szabálytalanságok sorozatát találták – írja honlapján a NAV.
Az utóbbi években átalakult az adóhatóság ellenőrzési gyakorlata. Több kisebb vizsgálattal, a rendelkezésére álló adatok (online pénztárgép, ekáer) felhasználásával "szondázza", vajon az adózók betartják-e a jogszabályokat. Mélyre ható ellenőrzésbe mostanság már csak ott kezd a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV), ahol "biztosra mehet". Ilyenkor általában sikerrel is jár.
Tisztelt Szakértő! A következő eset áll fenn: A kft. (A) legyártott egy acél szerkezetet. A megrendelő (B) magyar cég, de először nem a megrendelőnek történik a szállítás, hanem Ausztriába, egy horganyozó üzembe. A szállítást a gyártó (A) intézi, és viseli annak költségeit. Kér ekáerszámot a szállításhoz. A horganyozó üzemből pedig majd az építtető cég (C) telephelyére szállítják a szerkezetet. Az alábbi kérdések merültek fel: 1.) A kft. (A) és a horganyozó cég között nem történik számlázás. Ez nem jelent-e problémát egy későbbi ellenőrzés során? Kell-e valamilyen módon az ekáerszám-igénylésen szerepelnie a megrendelő (B) cég nevének? 2.) A visszaszállításkor a lerakodás címe nem a megrendelő (B) címe, hanem az építtetőé (C). Ez nem von-e maga után ellenőrzést? 3.) A külföldre szállítás, majd behozatal von-e maga után még valamilyen adminisztrációs vagy fizetési kötelezettséget? Köszönettel: Némethné T. Krisztina
Több mint 2,2 millió forintos útdíjcsalást derítettek fel a NAV munkatársai a számítógépes rendszerek adatainak utólagos elemzésével, közölte facebook-oldalán az adóhatóság.
Az idén júliusban megjelent legérdekesebb cikkeinket összegyűjtő kiadványunkban egyebek mellett ismertetjük a számlák megőrzésével kapcsolatos kötelezettségekről szóló cikksorozatunkat, valamint a családi tulajdonú vállalkozásoknak a cégvezető halálakor bekövetkező összeomlását megelőző fontos lépésekről, az üzleti utazások költségeinek elszámolásáról, a katásokra vonatkozó nyugdíjszabályokról, az adózás rendjéről szóló törvény változásairól – köztük az ekáerszabályok módosításáról – szóló írásainkat.
Az adózás rendjének változása főként az anyagi jogszabályokat érinti, ugyanakkor érdemes figyelemmel lenni az ekáerkötelezettségre 2020. január 1-jétől érvényes új előírásokra is.
Tisztelt Adózóna! Egy egyéni vállalkozó szállítja saját piros rendszámú traktorjával egy másik cégnek a megtermelt szilváját értékesítés céljából. Kell-e EKÁER-szám, ha 50 km-es körzetben van? Továbbá, ha 3,5 tonna alatti teherautójával viszi a szilváját, akkor kell-e EKÁER-szám ugyanennek a cégnek 50 km-en belül? Előre is köszönöm segítő válaszukat. N. Tünde
Nemzeti Adó- és Vámhivatal munkatársai Békés megye egyik félreeső útján ellenőriztek egy megközelítőleg 24 tonna fát szállító román kamiont.
A Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) munkatársai Debrecen térségében a 4. számú főútnál ellenőriztek egy járművet, amelyen azért helyezték el szabálytalanul a rendszámot, hogy elkerüljék az útdíjfizetési kötelezettséget. Az ügyben költségvetési csalás miatt indult eljárás.
Karbantartás miatt az ekáer 2019. június 5-én 20:00 órától 24:00 óráig nem lesz elérhető, közölte a NAV.
Csaknem egy tonna csirkehúst szállított, de csupán 495 kilogrammot tüntettek fel annak az autónak a szállítólevelén, amit a NAV munkatársai ellenőriztek Borsod megyében. A magyar cég több százezer forintos mulasztási bírságra, valamint visszamenőleges ellenőrzésre is számíthat – írja honlapján a NAV.
A NAV munkatársai Békés megyében ellenőrizték azt a két teherautót, melyekről kiderült, hogy ugyanazon budapesti székhelyű cég több ezer kilogramm különféle hústermékét szállították. Az ellenőrzés után mindkét rakományt meg kellett semmisíteni.
A magyar gazdaság nemzetközi megítélés szerint is stabil és "ütésálló", ennek eléréséhez mélyreható strukturális átalakításokat kellett végrehajtani – mondta Rákossy Balázs, a Pénzügyminisztérium európai uniós források felhasználásáért felelős államtitkára ma a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MKIK) innováció témában szervezett konferenciáján.
Karbantartás miatt az ekáerben 2019. május 4-én 20:00 órától 2019. május 5-én 08:00 óráig nem lesz elérhető, olvasható a NAV honlapján.
Szakmai kérdésekre professzionális válaszok képzett szakértőinktől
Bér
Nyugdíj
Osztalék
Ingatlan illeték