Tisztelt Szakértő! Magyar fuvarozó szállítja az árumat Záhony és Horvátország egy bizonyos városa között. Kérdésem a következő: 1. A fuvarozó által kiállított számla részemre áfás kell, hogy legyen? 2. A fuvarszámlát az 5-ös számlaosztályba vagy a 9-esbe (árbevételt csökkentő) tételként kell könyvelni? Előre is köszönöm válaszát. Üdvözlettel.
Magyarországon bejegyzett cég Olaszországban repülőket bérel, és ott végzi a személyszállítást és a teherfuvarozást magánszemélyek és vállalkozások részére. Amennyiben van Olaszországban telephelye, akkor áfa szempontjából hol, és milyen áfakulccsal adózik? Megoldható-e a vállalkozás munkavégzése úgy, hogy csak Magyarországon van telephelye (interneten értékesítik a jegyeket, és veszik fel a megrendelést)? Ebben az esetben hogyan alakul az áfakérdés?
Tisztelt Szerkesztőség! Nemzetközi fuvarozással foglakozik a vállalkozásunk. A gépkocsivezetők elszámolási előleget kapnak, ezzel szemben külföldön felmerült költségeket fizetnek ki belőle. Az elszámolás során a könyvelésbe teljes külföldi (bruttó, azaz áfás) költséget tesszük 5-ös költségnemre, majd amikor visszatérítik a külföldi áfát, azt bevételként számoljuk el. Helyesen járunk el? Vagy nettó módon és az áfát írjuk elő követelésként? Előre is köszönöm válaszukat!
Tisztelt Szakértő! Arra szeretnék választ kapni, hogyan történik egy kamionsofőr bérezése, amennyiben csak Magyarországon fuvarozik? A vezetési és az azzal kapcsolatos pihenőidőre és egyéb munkavégzésére vonatkozóan alkalmazni kell az 56/2006 EK rendeletet és a 3821/85 EGK rendeletet. A kérdésem az lenne, hogyan hozható össze ezen rendeletek betartása a munka törvénykönyvévél? Hogyan történik a munkaidő nyilvántartása? Kell jelenléti ív, vagy elég a tachograf? Munkaügyi ellenőrzés során mire kell odafigyelni, hogy a foglalkoztató valamennyi törvényi előírásnak megfeleljen? Kell-e alkalmazni a bérek pótlékolására vonatkozó előírásokat? Egyáltalán vonatkozik rájuk a munka törvénykönyve, vagy az előzőekben említett két rendelet felülírja azt? Válaszát előre is köszönöm.
Tisztelt Szakértő! A kérdésem az lenne, hogyan kell ekáerszámot kérni abban az esetben, ha az egyéni vállalkozó saját termelésű terményét eladja a telephelyén, de azt nem szállítják el rögtön, hanem szerződés szerint "raktározza", míg a vevő el nem szállítja a saját gépjárművével, amely esetleg hetek, vagy hónapok múlva történik? Ekkor már tulajdonképpen a saját áruját szállítja a vevő a saját telephelyére. Köszönöm.
Tisztelt Szakértő! Vegyiáru-forgalmazó, magyar székhelyű vállalkozás termékeit adóalanyoknak értékesíti. A szállítmányozást osztrák fuvarozó céggel végezteti, a fuvardíjról számlát kap. A termék a beszerzőjétől közvetlenül a vevőjéhez kerül, a magyar cég csak a számlázásba kapcsolódik be: - osztrák adóalanytól beszerzés és osztrák adóalanynak értékesítés - olasz adóalanytól beszerzés és osztrák adóalanynak értékesítés - olasz adóalanytól beszerzés és svájci értékesítés - osztrák adóalanytól beszerzés és magyarországi vevő felé értékesítés - magyar adóalanytól beszerzés és bosnyák értékesítés Mely esetekben, és kinek kellene EKÁER-számot igényelnie? Köszönettel.
Tisztelt Szakértő! Ha egy vállalkozó a megvásárolt árut az eladó raktárában tárolja, és több részletben a saját autójával (ami nem útdíjköteles, 3,5 tonna alatti) szállítja el, milyen bizonylat szükséges a fuvarhoz? Elég-e a menetlevél vagy szállítólevél kell? A szállítólevél szigorú számadású nyomtatvány? Köszönettel.
Takarmánykereskedő cég részére terménytárolót adunk bérbe, a ki-betárolást, értékesítéskor a kamionra felrakást, mérlegelést mi végezzük. A kérdésem az, hogy a kamion indulása előtt nekünk be kell-e jelenteni az EKÁER-be a szállítmányt? A CMR-en nem mi vagyunk az eladók. Ha mi nem jelentjük, akkor kinek kell bejelentenie? Köszönöm.
Tisztelt Szakértő! Az Art 22/E. § szerint (1) Útdíjköteles gépjárművel végzett, közúti fuvarozással járó a) az Európai Unió más tagállamából Magyarország területére irányuló termékbeszerzést vagy egyéb célú behozatalt, b) Magyarország területéről az Európai Unió más tagállamába irányuló termékértékesítést vagy egyéb célú kivitelt, c) belföldi forgalomban nem végfelhasználó részére történő első adóköteles termékértékesítést (a továbbiakban együtt: közúti fuvarozással járó tevékenység) kizárólag érvényes Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (a továbbiakban: EKAER) számmal rendelkező adózó folytathat. (2) A közúti fuvarozással járó tevékenységet folytatni kívánó adózó az EKAER szám megállapítása érdekében köteles az állami adó- és vámhatósághoz a 11. számú melléklet szerinti adattartalommal bejelentést tenni. Kérdésem az lenne, hogy ez alapján belföldi viszonteladó adózónak, aki adóval növelten beszerzett termékeit más belföldi adózónak útdíjköteles gépjárművel történő fuvarozással egybekötötten értékesít, igényelnie kell-e EKÁER-számot? Köszönöm!
Tisztelt Szakértő! A kérdés az, hogy dobozgyártó kft. saját előállítású terméket szállít értékesítés miatt a vevőnek – másik kft.-nek – saját tehergépjárművel belföldre, ebben az esetben kell-e EKÁER-szám? Ha idegen fuvaroztatóval szállítja a terméket, akkor kell-e a feladó kft.-nek EKÁER-szám? Köszönettel a választ.
Tisztelt Szakértő! A következő kérdéseim lennének az EKÁER-rendszerrel kapcsolatban: 1) Ha autót veszünk saját használatra, és az autó saját lábon hagyja el az eladót, akkor nem kell EKÁER-számot kérnie az eladónak? A saját autót cégként vennénk, nem mint magánszemély. 2) Egy cég saját céges műhelyünkbe fuvaroztat megmunkálásra terméket, amit a megmunkálás után visszafuvaroztat magához. Ilyen esetben kinek kell kérni EKÁER-számot? 3) A műhelyes tevékenységünkhöz (nem mi vagyunk a véghasználók) alkatrészeket vásárolunk, amelyeket beépítünk. Ha ezek tömege és/vagy értéke meghaladja a határértékeket, akkor az alkatrészeladónak EKÁER-számot kell kérnie? Viszont amikor mi beépítünk például egy motoralkatrészt, és kiszámlázzuk azt szolgáltatásként, akkor nekünk már nem kell EKÁER-számot kérni, amikor elviszik tőlünk a megjavított gépkocsikat? 4) A műhelyünkben fémhulladék is keletkezik, amit el szoktunk adni hulladékfeldolgozónak, ilyenkor nekünk kell EKÁER-számot kérni eladóként? Köszönöm előre is a válaszokat.
Minden ágazatban óránként bruttó 8,5 eurós minimálbért vezetett be Németország idén január 1-jétől. A törvény szerint ezt a minimumként meghatározott összeget minden olyan munkavállaló részére meg kell fizetni, aki Németország területén munkát végez, beleértve azt az esetet is, ha nem német cég a munkáltató, vagy ha a dolgozó csak áthalad Németország területén, mint például a gépkocsivezetők.
Tisztelt Szakértő! Édesipari termékeket (aprósüteményt) gyártok. A vevőim részére szállítok 3,5 tonna össztömeg alatti gépjárművel. Szeretném kérdezni, hogy az EKÁER szabálya alá tartozok-e, nem találtam a kockázatos élelmiszerek között. Köszönöm a válaszukat.
A Nemzeti Adó- és Vámhivatal néhány napja elindított Elektronikus Közúti Áruforgalom Ellenőrző Rendszer (EKÁER) oldalán már regisztrálhatnak a gazdálkodók és képviselőik, valamint megjelölhetik azokat is, akik a bejelentésekre jogosultak lesznek.
Tisztelt Szakértő! Amennyiben egy vállalkozás nem maga intézi a szállítást, hanem fuvarozó cégekkel szállíttat (DHL, Sehenker), és az árut az üzlet előtt rakodják le, akkor őt nem érinti az EKÁER-rendszer? Ebben az esetben a fuvarozó cég végez minden erre vonatkozó adminisztrációt? Köszönöm segítségét.
Szakmai kérdésekre professzionális válaszok képzett szakértőinktől
Bér
Nyugdíj
Osztalék
Ingatlan illeték