Február 27-én ment végig az első tehervonat a négy év alatt átépített 150-es számú, Budapest-Kelebia vasútvonalon, amely a Budapest-Belgrád vasút magyar szakasza. A szerelvény azonban csak PR-vonat volt, az első valódi tehervonat pár órával később indult el, és a kazincbarcikai Borsodchemből Újvidékre szállított árut – írja a telex.hu.
A téli üzemszünet után április 1-jétől, szombattól újra jár a fogaskerekű. A téli üzemszünet ideje alatt egy több száz méteres szakaszon felújították a pályát, hogy problémamentesen és csendesebben tudjanak közlekedni a jellegzetes piros-fehér szerelvények a hamarosan 150 éves fogaskerekű vasút vágányain – tájékoztatott csütörtökön honlapján a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
A 3-as metró minden szerelvénye biztonságos, utaztatásra alkalmas, semmilyen biztonsági kockázat nincs – szögezte le Héri József, a BKV Metró Üzemigazgatóság vezetője szerdán budapesti sajtótájékoztatón, amelyet a metróvonal felújított szerelvényeinek műszaki állapotáról megjelent hírek miatt hívtak össze. Kérdésekre válaszolva közölte, hogy az ajtóknál lévő rossz tömítés okozta hat metrókocsi padlójánál a rozsdásodást.
dr. Buzády Csongor, LL.M. (Berlin)
ügyvéd, vállalatfinanszírozási szakjogász
Buzády és Udvari Ügyvédi Iroda, partner
Szakmai kérdésekre professzionális válaszok képzett szakértőinktől
Bér
Nyugdíj
Osztalék
Ingatlan illeték